航运指数
内贸散货行情
1、今日行情延续下行趋势，随着月初报出船的增多，船东心态继续走弱，维持降价谈货状态，其中4-5万吨少量前期遗留实货落实成交，价格再走低超过2块，3万吨以下可谈实货暂少，双方撮合寥寥，部分船东维稳报价，未有实际成交参考。整体来看，港口无货可供和电厂已不急于用煤等双向因素致使短期需求迅速收缩，是运价续跌的主要原因，后市行情仍难乐观。
2、2万吨以下几乎没有实货报盘，市场冷清；2-2.4万吨有到常熟报货，稍显不实，长江口到常州17开左右商谈，另有长江口到常熟、镇江、南京等方向暂给价更低；2.5-3万吨有渤海湾短途寻快期船，较少听闻撮合，南下北海焦炭暂报盘询价，订船不急，2-3万吨遗留长江南下石膏石继续报盘；4-5万吨新增报货寥寥，一周内可用船明显增多，船东谈货积极，商谈降至长江口24开、江阴26开、泰州27开水平，其中还包括内部订船和水渣货盘，下午新增到张家港25开寻船，南下广州给价32开，其它有渤海湾倒短寻船；6万吨以上南下线维持基本无货可谈的冷清状态。
3、本周环渤海动力煤价格指数再涨18元至元，显示煤市延续缩量上涨行情，但是沿海六大电厂日耗大幅回落至53-54万吨，终端补货已可不急，煤市供需双弱对运价形成较重压力。
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