每个清晨，当你随意拿起手机手表，就能准确知晓今天是几月几号星期几，这对今天的我们已经是司空见惯习以为常。但你是否想过，仅仅在百十年前，这种体验还是贵族富商才可能拥有的“奢侈享受”。年，英国制表师ThomasMudge发明了世界上第一枚万年历机芯。在机械表的世界里，万年历与陀飞轮、三问报时并成为三大复杂功能。一枚机械表能拥有三大复杂功能之一，便难逃身价倍增。
何谓万年历？为什么它会如此昂贵？
图片来源：东方IC一年有12个月，每月30或31天，但2月只有28或29天；四年一闰，每隔四年2月会多出一天。普通的日历表永远是12个月×31天，每当30天的月份月底到来，都需要佩戴者手动跳过“31日”。到了12个月中最“奇葩”的2月，需要手动跳过“29”、“30”、“31”三天（闰年是两天）。很明显，这并不是一种理想的使用体验。而万年历功能，正代表着“永远无需调日期”的理想体验（实际一般是年或年无需调）。
在万年历机芯中，为了实现关键的大小月份、闰年2月准确指示，制表师需要在月份指示轮上，按照每个月的天数多少（29或30或31天），极为精确地划分出每月的持续长度。时针齿轮会驱动另一个天旋转一周的四齿齿轮，向佩戴者直观指示闰年平年。同时，三个平年轮齿会在2月到来时拨动一下月份轮，让2月提前一天（28天）跳至3月，而第4个闰年轮齿会被削平，这样闰年2月便可走完预设的29天。
图片来源：东方IC基本原理说起来已经算不上简单，制表师们实际制作起来更是难度极高。极为精巧的机械构造设计是第一道坎，让几百个微小的部件精密运转又是一道坎。万年历机械表机芯，需要在腕表大小的方寸之间，精心设计、规划、布置至少个微小零件。全球能制造万年历机芯的表厂和制表师，可以说屈指可数。万年历成为机械表三大“黑科技”之一，动辄标价六、七位数人民币，也就理所应当。
直到人们发明出电子表，这才轻易实现了千年万年无需调表。但在延续几个世纪的机械钟表时代，全球最顶尖的制表匠人们，用常人难以企及的耐性和创造力，凭精巧的复杂设计和精湛的手工技艺，精心打造出价值不菲的万年历腕表。这一切极致工艺，只不过是为了让佩戴者在每个月末，不再需要记着手动调一次日期，只为获得最完美的使用体验……
机械钟表在今天，已经成为纯粹体现人类精密工艺的奢侈品。但这种以极致精密高度复杂的内在，来让使用者获得真正完美的使用体验，在商品世界中依然无处不在。没有内在的实力，也无从演绎自然从容的外在。
最佳后援，是“看不见的手”
如今对于绝大多数人，汽车是他们一生中最昂贵、也最复杂的商品，尤其是那些豪华品牌推出的高端车型。其实和万年历机械表一样，汽车工程师们也在竭力打造出精巧严密的内在，只为让用户享受自然而然、如履平地的外在体验。
对于豪华车而言，驱动形式是决定其定位、用途、优势劣势的关键。一辆车是前驱、后驱还是四驱，会对车辆的操控性、通过性、安全性有明显的影响。进入21世纪，SUV大行其道，形形色色的四驱系统越来越被消费者看重。在年，现代汽车的奠基人之一戴姆勒先生，制造出第一辆四轮驱动的内燃机车Dernburg-Wagen，从此开创了汽车四轮驱动技术的历史。
百年过去，梅赛德斯-奔驰在四轮驱动方面的积淀，已经凝聚为标志性的4MATIC四驱技术。随着梅赛德斯-奔驰旗下的GLESUV更新换代，其搭载的4MATIC智能全时四轮驱动也升级为最新一代。
GLEMATICSUV上搭载的全新4MATIC系统，增加了名为TorqueonDemand的中央分动箱，顾名思义，它的作用是可以为四个车轮按需分配扭矩。四驱车型往往会因为增重导致燃油经济性下降，而梅赛德斯-奔驰将GLEMATICSUV使用的这款分动箱重量，控制在了仅23.7kg。
对于豪华SUV而言，良好的野外非铺装路面通过性是基本能力。而要提高野外通过性，一个十分重要的衡量标准，是四驱系统能否及时将动力/扭矩分配给需要的车轮。在野外路况，即便是SUV，四个车轮也时常有某个或某几个，因为泥泞、起伏、砂砾而失去抓地力。此时脱困的关键，即将尽可能多的动力智能分配给剩余接地良好的车轮。这也是为何同样是四轮驱动，动力分配能力的高下，会大大影响车辆通过性能的高低。
借助梅赛德斯-奔驰的全新4MATIC四驱系统，GLEMATICSUV可以在前后轴之间，以0-%比例自由分配发动机输出的扭矩。与此同时，电子系统也会智能检测到失去抓地力车轮的打滑，自动控制刹车系统锁止该车轮，从而将更多动力分配给抓地良好的车轮，帮助车辆顺利脱困。
听起来也许稍显复杂，但梅赛德斯-奔驰的工程师很清楚，豪华SUV的车主不同于硬派越野车。全新GLESUV配备了智能化的动态操控选择(DYNAMICSELECT)系统，用户只需要开启车辆的越野模式，GLESUV会自动切换到通过性最佳状态。空气悬架系统（AIRMATIC）抬升60mm，使车辆的离地间隙增至mm，大幅提高跨越路面障碍的能力。
GLESUV开启越野模式在用户日常的城市通勤中，GLESUV会将大部分动力分配给后轮，从而进一步提高燃油经济性。对于豪华SUV，非铺装路面的通过性能，属于“用户可以用不上但车辆不可以没有”的基本功。即便用户只是偶然驾驶着GLESUV行驶到郊外荒野，他也一定不希望座驾轻易就被困在林间小路。
所以当你将GLESUV开出城市的混凝土森林，发现依旧能够一马平川时，不要忘记这样的体验，离不开梅赛德斯-奔驰的4MATIC全新智能全时四轮驱动这只“看不见的手”，始终在你看不见的地方时刻待命。
04:59特别邀约工控专家和汽车自媒体人，
共同解读梅赛德斯-奔驰豪华背后“看不见的手”
最优配角，是“随风潜入夜”
如果说四驱技术还被一些专业的消费者和用户