船舶油污损害赔偿基金索赔更便捷理赔更透明
6月16日，中国船舶油污损害赔偿基金管理委员会（简称“基金管委会”）第二次会议在北京召开。会议审议通过了《船舶油污损害赔偿基金索赔指南》和《船舶油污损害赔偿基金理赔导则》，有利于油污受害人更加便捷清晰地主张自己的合理诉求，同时也将基金使用置于阳光之下，使基金使用工作更加透明公正、科学合理。
会议审议了基金管委会秘书处年度工作报告，各成员单位对一年来的工作给予了充分肯定。会议审议通过了《船舶油污损害赔偿基金管理委员会议事规则》，明确了决策机构、执行机构和办事机构三级基金使用管理体系，将为规范、高效地使用管理基金提供有力保障。审议通过了两起船舶油污损害赔付案件的理赔报告，3家获赔单位成为我国首批获得船舶油污损害赔偿基金赔付的受益人，标志着中国船舶油污损害赔偿基金真正踏上了用之于民、惠及民生之路。会议还审议通过了《中国船舶油污损害赔偿基金年度收支预算报告》。
中远海运散货运输有限公司成立干散货船队规模全球第一
6月16日，中远海运散货运输有限公司（简称中远海运散运）在广州正式成立。中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华出席成立大会。
中远海运散运由隶属于原中远集团的中远散货运输（集团）有限公司和隶属于原中海集团的中海散货运输有限公司重组整合而来。公司共拥有和控制散货运力艘，总吨位万载重吨，干散货船队规模为全球第一。运输货物覆盖铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类，年货运量超过3.4亿吨，经营航线遍布全球多个国家和地区的0多个港口。
成立大会上，中国远洋海运集团副总经理孙家康与广州市副市长蔡朝林签订战略合作协议。同时，中远海运散运与广州市南沙经济技术开发区管理委员会签署投资协议，与中国粮油控股有限公司、中储粮油脂有限公司、五矿物流集团有限公司、广州发展能源物流集团有限公司等6家企业签订相关合作协议。
第三届轨道交通高峰论坛力捧TOD模式
6月15日，由西南交通大学和上海国际展览中心有限公司主办，世界银行和TransFORM（中国交通转型与创新知识平台）协办的“（第三届）轨道交通TODPPP国际研讨会”在上海举行。
此次研讨会是“（第三届）中国国际轨道交通发展高峰论坛”的主题分会，邀请了国内外的余名行业代表及专家参会，针对在轨道交通领域实施TOD（以公共交通为导向的开发）和PPP（政府和社会资本合作）进行了经验分享与主题探讨。
西南交通大学（上海）TOD研究中心主任朱晓兵表示，伴随着轨道交通的“投资热”，TOD也得到前所未有的重视。轨道交通应主动引领沿线地区的产业发展，让更多、更新、更绿色的产业能与站点影响范围重合。
长株潭城际铁路完成全线铺轨
6月13日，长株潭城际铁路最后两根米长轨与株洲七斗冲站已预铺好的道岔精准对接，这标志着长株潭城际铁路完成全线铺轨任务，为今年年底开通运营奠定了基础。
长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭三个城市群的城际快速铁路，共设24个车站，全长.36公里，设计时速公里，采用电力牵引，集中控制。城际铁路预计今年年底开通运营，届时长株潭三市将进入半小时互通圈。
据悉，中铁二十五局一公司长株潭项目部承担长株潭城际铁路全线公里的铺轨施工任务。今年2月以来，项目部先后投入2套铺轨设备、10余辆动力机车、近千名作业人员，24小时轮班作业，确保铺轨工作顺利完成。
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