微港口讯 6月16日，中远海运散货运输有限公司(以下简称中远海运散运)在广州正式宣告成立，将拥有全球运力规模最大的散货运输船队。中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华，广东省委常委、广州市委书记任学锋出席成立大会，并与中国远洋海运集团董事长、党组书记许立荣，中国远洋海运集团副总经理孙家康共同为中远海运散运揭牌。
淡水河谷航运与市场总监麦礼仕(LuizMeriz)，广州市委副书记、市长温国辉，中国远洋海运集团副总经理、中远海运散货运输有限公司董事长孙家康分别在大会上致辞。交通运输部、广东省、广州市有关领导，部分海内外重要客户代表，合作伙伴、供应商、行业协会、海事院校代表以及中散集团、中海散运部分老领导，船员及船员家属代表等共计余人应邀参加了成立大会。中远海运散运总经理刘汉波主持成立大会。
中远海运散运由隶属于原中远集团的中远散货运输（集团）有限公司和隶属于原中海集团的中海散货运输有限公司重组整合而来。整合后，新的散运公司拥有和控制干散货船舶达到艘、万载重吨，年货运量超过3.4亿吨，运输货物覆盖铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类，经营航线覆盖全球多个国家和地区的0多个港口，建有跨国、跨地区的全球营销网络，运力规模位居世界第一；总资产亿元人民币，员工总数1.8万人。
孙家康在致辞中表示，中远海运散货运输有限公司在广州宣布正式成立，标志着该集团的业务重组整合工作取得了重要进展，也为我国乃至全球散货运输业的发展开启了一个新的篇章。新成立的中远海运散运共拥有和控制散货运力艘，总吨位万载重吨，干散货船队规模全球第一。这是中远海运集团积极贯彻落实国家“一带一路”战略与海洋强国、海运强国战略的重要举措，推进实施集团“6+1”产业布局，优化资源配置、加快结构调整、促进提质增效的重要内容，对集团打造具有国际竞争力的世界一流航运企业，具有里程碑式的重大意义。
温国辉在致辞中感谢中远海运集团一直以来对广州市经济社会发展的支持，表示将全力支持包括中远海运在内的各类企业在广州做大强大，全力支持中远海运散运建设世界一流干散货船队。希望双方开展更多领域、更深层次的合作，为广州航运发展不断注入新动力。
LuizMeriz代表淡水河谷对中远海运散运的成立表示衷心祝贺，对公司在各个环节为淡水河谷提供的优质服务给予高度赞扬，期望双方今后不断巩固加强战略合作伙伴关系，实现互利共赢。最后，刘汉波代表中远海运散运对与会嘉宾的到来及长期以来的支持和信任表示感谢。他表示，新散运公司将与广大客户和战略伙伴携手共进，共创价值。
据了解，中远海运散运由隶属于原中远集团的中远散货运输(集团)有限公司和隶属于原中海集团的中海散货运输有限公司重组整合而来，以共享全球网络和资源，提高资产利用效率和管理效能，提升盈利水平和发展质量。同时可以规避内部竞争，提高对外合理的议价能力。
近年来，国际干散货市场持续低迷，运价远低于行业成本。今年1至5月份，波罗的海干散货指数BDI均值仅点，比去年同期(点)下降24.2%，单日指数曾经一度跌至点以下，是BDI设立以来最为低迷的时期，干散货船东面临前所未有的压力。
中远海运散运总经理刘汉波接受媒体采访时表示，从长远来看，国际干散货市场处于周期性低谷徘徊的格局没有改观，外部环境将日趋复杂，后期市场压力依然突出。因此，利用当前行业触底调整的时机，加快推进中国远洋海运集团散货业务重组，既是散货板块合力应对市场挑战的当务之急，又是企业做优做强的长远之计。
刘汉波称，该公司将完善优化海外公司网点布局，进一步加强欧洲、澳洲、新加坡、南美洲、非洲、日韩等地的网络布局和市场营销。同时，注重加强对印度等新兴市场的研究和开发，努力构建全球化的营销网络；积极探索POOL联盟等经营方式，提升参与国际市场的能力。
作为中远海运散货板块的中远海运散货运输有限公司在广州宣布成立，这也是继集装箱运输、油轮运输板块重组后，中远海运完成的第三个业务板块整合。至此，中远海运的首轮重组方案基本完成，其集运、油运总部设立在上海，散运总部则迁至广州。
据了解，此次散货板块整合，改革难度大，重组涉及面广、人员多，共涉及北京、广州、天津、青岛、香港、深圳、上海等地员工近人，总资产多亿元，企业法人多家。这在原中远集团、中国海运散货板块改革历史上绝无仅有。
成立大会上，中国远洋海运集团副总经理孙家康与广州市副市长蔡朝林签订战略合作协议。同时，中远海运散运与广州市南沙经济技术开发区管理委员会签署投资协议，与中国粮油控股有限公司、中储粮油脂有限公司、五矿物流集团有限公司、广州发展能源物流集团有限公司等6家企业签订相关合作协议。
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世界最大散货运输公司在穗成立能给广州带来什么？
1.未来如何在广州发展？
在航运、物流、金融三大核心板块扩大投资
6月16日上午，中远海运散运正式成立，其英文名称也正式对外发布，为“COSCOSHIPPINGBulkCo.Ltd”。其注册的地址位于广州市南沙区港前大道南号室，办公地址在广州市海珠区滨江中路号广州海运大厦。
中远海运散运总经理刘汉波称，在广州新成立的公司拥有和控制散货船余艘，运力达3余万载重吨，位居全球散货船队规模前列;运输货物覆盖铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类，年货运量超过3.4亿吨；经营航线遍布全球多个国家和地区的0多个港口，搭建起畅通四海的航线网络，服务全球价值客户；拥有涉及航运业、航运支持产业、房地产开发、物业管理、装备制造和宾馆旅游等产业板块的40余家陆产企业，实现海陆互补、多元发展。
公司拥有职工人，其中陆地员工余人，船员10人。中散集团、中海散运多年来已与国内多家钢铁、煤炭、粮食等大型企业集团建立了战略合作关系，与世界各地主要船旗国政府机构、船级社、船舶代理商、物资供应商、设备制造商等建立了长期稳定的合作关系。中远海运散运公司将继承和进一步发挥原有两家公司的资源和优势，追求与业务合作伙伴的合作共赢。
刘汉波称，公司在广州将建设世界一流干散货航运企业，大力整合海外营销资源，加快“走出去”战略步伐。完善优化海外公司网点布局，进一步加强欧洲、澳洲、新加坡、南美洲、非洲、日韩等地的网络布局和市场营销。同时，注重加强对印度等新兴市场的研究和开发，努力构建全球化的营销网络；积极探索POOL联盟等经营方式，提升参与国际市场的能力。
在坚定不移去产能，有效增强发展后劲，通过业务流程再造，争取在广州形成大营销、大租船、大调度、大商务的管理新架构。从“运力销售”转变为“客户营销”，积极实施大客户战略，提高基础货源比例。从“以运力经营为中心”转变为“以货源为中心”，由控制运力转变为控制货源，按货源种类设立营销机构，突出货源营销。从“船与船”竞争转变为“链与链”竞争，不仅要为客户提供优质的海上运输服务，还要通过价值链的延伸和整合，为客户提供增值服务，由传统海上运输向丰富经营方式转变。
中远海运散货运输公司董事长孙家康介绍，广东是改革发展的前沿和创新的沃土。当前，广州抓住“一带一路”和自贸试验区建设等重大机遇，布局建设国际航运中心，为集团和新散货公司提速发展创造了良好环境和机会。中远海运集团将把广东、广州放在更加重要的战略位置，在航运、物流、金融三大核心板块扩大投资、开展业务。中远和中海都是广州的老朋友，与广州的渊源十分深厚，这两大集团强强结合，组建中国远洋海运集团。中国远洋海运集团作为我国企业参与国际竞争的排头兵，在广州注册企业家，职工3万多人，资产总额超亿元，对广州经济社会发展特别是航运港口物流产业发展作出了重大贡献。
2.将给广州带来什么？助推广州和广东积极融入“一带一路”国家战略
中山大学港澳珠三角研究中心副主任张光南教授分析，无论是从政府层面，还是从企业层面，落户广州都是很有智慧的决定。中远海运散运落户广州，能够极大助推广州和广东积极融入“一带一路”国家战略，加快南沙自贸试验区建设。广州离香港和东南亚国家都很近，是直达南海的战略要道，中国下一步发展更多需要靠东盟，以及一带一路战略。
其次，将为广东和广州带来更多的商机，南沙的潜力就是发展港口和贸易的服务业。落户广州将对南沙的负面清单和粤港澳服务贸易负面清单有很大作用。
在张光南看来，中远海运散运这种巨无霸航运企业，将有利于广州建设航运服务集聚区，发展航运总部经济，吸引一大批国际、国内大型海运企业总部落户南沙，集聚一批实力雄厚的航运中心中介组织和港航企业；也会吸引国内及全球船公司尤其是大型船公司的总部、地区总部落户广州，逐步吸引国际航运物流班轮公司将亚太地区财务核算中心，亚太业务单证制作中心、亚太业务运营中心等转移到广州落户。
同时，还为广州创造了一种航运中心的生态，让广州有港口、航道，又有船队、造船。张光南说，广州作为航运中心应该是综合性的，不仅仅是港口、码头，如果没有中远海运散运这种遍布全球的远洋船队，港口发展将不具备可持续性。而且随着它落户广州，能够带来降低运输成本，有助于广州构建全球化的服务网络及开辟收益稳定的国际航线，带来运输合同的剧增。广州可以借此机会请国内外的一些航运企业过来一起共同发展，对广州的经济辐射很有利。最后，还能够带来人流、信息流以及船员，为广州创造出非常好的营商环境。
3.市长声音
温国辉：有助广州推进国际航运中心建设
广州市委副书记、市长温国辉介绍，中国远洋海运集团是我国企业参与国际竞争的排头兵，长期扎根广州，对广州航运发展作了重大贡献。在省委省政府大力推动下，中远海运将新成立的散运总部放在广州，并与广州市签订战略合作框架协议，将双方的合作推向新的高度。这是广州市委市政府加强与中央企业战略合作的重要成果，也是中远海运集团加大支持广州的重要体现，更是全国航运物流产业发展的一件大事，对于广州推进国际航运中心建设具有重要意义。
温国辉表示，当前，广州积极融入“一带一路”国家战略，加快南沙自贸试验区建设，构建国际航运中心和物流中心、贸易中心、现代金融服务体系相互融合的格局，努力提升城市国际影响力，提升高端集聚和综合服务功能，为国内外投资者开辟巨大商机。广州将一如既往地为企业提供优质服务，打造市场化法治化国际化营商环境，全力支持包括中远海运在内的各类企业在广州做大做强，全力支持中远海运散货公司建设世界一流干散货船队。他希望双方在战略合作框架协议的基础上，能开展更多领域、更深层次的合作，发挥中远海运在航运物流领域的全球领先优势，为广州航运发展不断注入新动力。
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