10月18日上午，
中远海运能源所属中海LNG在沪东中华船厂长兴岛0号码头举行APLNG项目（澳大利亚太平洋LNG项目）首制船命名仪式，中远海运集团总会计师孙月英女士为该轮砍缆，命名其为“中能福石（CESIGladstone）”。中远海运集团副总经理孙家康，中石化集团副总经理徐槟，中国船舶工业集团总经理吴强，中远海运能源董事总经理刘汉波、党委书记陆俊山，商船三井社长池田润一郎，沪东中华造船厂董事长陈建良等相关合作方领导，SMBC、BTMU、BOC、ICBC等金融合作伙伴，中国船级社、劳氏船级社等共同出席了命名仪式。命名仪式由中海LNG、中石化冠德、商船三井和沪东中华船厂共同举办。
APLNG项目是年中石化集团与澳大利亚太平洋公司签订的天然气贸易项目，是目前澳大利亚最大的LNG项目。作为该项目的配套运输项目，由中海LNG、中石化冠德和商船三井组成联合体，共同在沪东中华船厂为该项目订造了6艘LNG船舶，“中能福石（CESIGladstone）”是其中的首制船。
中能福石（CESIGladstone）”是目前全球最先进的LNG船舶。船长约米，设计吃水约11.7米，每航次可装载约17.4万立方米液化天然气。
与常规LNG船相比，“中能福石”技术亮点纷呈：采用5台直列主发电机，是世界首次应用油气混烧技术，在各种工况、负荷下灵活搭配组合，运营适配性好，维护管理方便；采用新型双艉鳍线形，速度快，能耗低；采用双轴系推进，具备很强的续航能力。该型船还具备高可靠度的安全防火能力，既使在机舱失去电力供应的极端情况下仍能释放水雾喷淋系统进行消防灭火，极大提升了船舶安全性。该型船国产化率进一步提升，带动了国内近千家设备生产厂商的产业发展，加快了我国冶金、造船、机电和海洋制造等民族工业的国际化进程。
作为绿色清洁能源，LNG近年来发展迅猛，市场前景广阔，发展空间巨大。但由于LNG运输对运营公司高标准、高门槛的行业要求，国内目前从事LNG项目运营的企业屈指可数，目前仅有中海LNG和CLNG（中国液化天然气运输（控股）有限公司）两家公司。中海LNG作为国内最早从事LNG项目运营的企业之一，是中远海运能源旗下从事LNG项目的重要运营平台。借助中国远洋海运集团重组整合的历史契机，中远海运能源对集团油气板块进行了重组整合，目前其在油轮领域运营艘、万载重吨，在LNG领域共运营10艘LNG船舶，另有24艘LNG船舶在建。这一体量不仅使中远海运能源在油轮运输领域实现了规模“全球第一”，而且在LNG运输领域保持了“中国唯一”的市场地位，形成了明显的人才、技术、管理、运营、开发和规模优势。
中远海运能源自成立之日起，就以“成为能为国家一带一路、海运强国和海洋强国战略，为国家能源运输安全提供有力保障的国有骨干船队”为使命，确立了“做最受尊敬、最值得信赖的全球能源运输服务商”的发展愿景，将油、气运输作为两大发展引擎，致力于油轮和LNG船队发展运营。在LNG运输方面，中远海运能源的目标是：保持中国LNG运输领域领军者地位、成为全球LNG运输市场重要参与者。
相信随着中能福石（CESIGladstone）号的顺利扬帆起航，中远海运能源一定会在国家能源运输安全和中国LNG运输事业上书写新的篇章。赞赏