随着中远集团前董事长魏家福“低调”复出，其幕后的神秘人物也终于浮出水面。
有消息称中远集团前董事长魏家福已经宣布正式成为美国“阿波罗并购公司”（ApolloAcquisitionCorp.）公司的首席执行官。
据彭博社数据显示，阿波罗并购公司成立于年，该公司在年3月20日前曾作为HybridKineticAutomotiveHoldings（HKAH）的子公司，现已脱离其附属关系。阿波罗并购公司于年5月29日发布公告，宣布中远集团原董事长魏家福成为其首席执行官。
目前该公司董事会核心成员除魏家福外还包括，副总裁及首席投资官黄春华（同时兼任正道集团董事会副主席），首席财务官及董事CliffGuan（橡树财务顾问公司OakTreeFinancialAdvisors的创始人和董事总经理）。此外，董事会还包括董事长仰融（正道集团创始人及执行主席），董事会成员李正山（同时兼任正道集团执行董事）和陈晓（同时兼任正道集团执行董事）。
据了解，阿波罗并购公司之前的母公司HybridKineticAutomotiveHoldings（HKAH）就是仰融控制的正道集团（英文名HybridKineticGroupLimited）旗下的公司，两家公司的英文名称几乎一样，年，因为仰融和其前合作伙伴王晓麟的官司，仰融失去HKAH公司控制权，两人最终分道扬镳。而这也可能是阿波罗并购公司脱离其附属关系的原因之一。
根据国际船舶网目前掌握的资料看，阿波罗并购公司目前核心成员除了首席财务官CliffGuan，基本都是正道集团高层，而公司董事长仰融也正是正道集团创始人及执行主席，由此可以看出这家公司和正道集团关系密切，不排除属于正道集团旗下公司。
仰融，中国汽车制造业资本运作的高手
仰融被称为中国资本运作的绝顶高手。仰融成名于华晨，也毁誉于华晨。华晨是他构筑事业的基础，也是他把玩资本的迷宫，最终却成为他事业的坟场。
年，仰融把华晨的前身、一家半死不活的国有企业奇迹般带到纽约上市，使之成为中国首家在美国上市的国有企业。之后，仰融通过一系列资本运作，创立了犬牙交错的华晨系。在仰融自己绘制的“华晨体系结构图”上，出现了超过50家关联企业，涉及4家上市公司，分别在内地、香港和纽约等地的证券交易所上市。
仰融在中国汽车界曾经名震一时。还在很多年前，仰融通过多种资本运作手段，一手打造出了总值超过亿元的“华晨系”，并一度登上年《福布斯》中国富豪榜前三。但后来他因为种种原因“流亡”美国，暂时脱离了汽车界。虽然仰融近年来已经逐渐淡出了人们的视野。不过，他所控制的港交所上市公司正道集团还在运营。
年仰融再次对外宣布造车。仰融公布的造车计划十分宏大：于中国和美国同时铺开，在美国投资亿美元，建成万辆产能的生产基地；在中国投资超过亿元，建成万套发动机总成和万辆整车生产基地；对中国意向城市承诺8年内实现万辆产能，1万亿产值，0亿利税，10万人就业，人均年收入10万元，简称“”计划。不过他的造车计划从一开始就被广泛质疑。当年评论界有一种较为流行的说法：仰融的造车计划不切实际，因为他更擅长“玩金融”。言外之意，仰融的项目是“纯忽悠”。
盘点仰融当时拥有的资本，其实有两个：一是技术储备，年之前，仰融已与世界三大权威内燃机研发机构之一的德国FEV公司（丰田混合动力技术原形和第一代技术源自FEV）达成了动力总成谈判；二就是充当资本运作平台的正道集团。
而正道集团的前身是早先就由仰融控制的港交所上市公司远东金源，年公司完成了更名，也开始了初步的业务方向改造，仰融计划通过正道集团打造出“正道牌”混合动力汽车。目前正道集团的主营业务显示为“天然资源业务，开发及生产锂电子动力电池，开发及生产混合动力汽车；开发先进电池材料”。
事实上，正道集团在大举进入新能源汽车业务的准备期，对原远东金源业务进行了一系列业务改造，除动力电池外，还在环保、天然资源方面进行布局，甚至经营了一家游乐场。
除了汽车，仰融还瞄准了至少四项与中国相关的、面向全球的项目，无一不是构思宏大。第一项是生物能源领域。第二项是将其拥有的第三代内燃机技术取代蓄电池技术，“美国专家认为，该技术一旦工业化，必将改变世界。”仰融信心满满。第三个项目瞄准的是民营企业尤其是中小企业的资金困境。第四项计划是解决中国出口企业的坏账问题。
事实上，如同汽车业内人士对上述庞大汽车计划深表质疑一样，仰融披露的这四项计划同样让人疑窦丛生。
从仰融宣布造车计划开始就存在的外界怀疑，似乎正在一步步演变为现实，其中包括仰融个人身份问题、融资方式、造车资质的获取、造车技术等方方面面。到目前为止，仰融给外界展现的，仍然“玩金融”的他，而他的“造车梦”依然像是个梦。
魏家福，中国航运业资本腾挪的高手
即便是最后带错航向，但是对魏家福的的评价依然要实事求是，尤其在中远集团的发展史上，魏家福也是留下了不可磨灭的功绩。
曾经有业内人士认为，“魏家福最大的功劳，是带领中远这么大的一个央企进入资本市场。通过资本市场解决债务问题和企业战略问题，这点在其主政中远前期十分明显。”“靠着进入资本市场，中远集团得以迅速壮大。当时的航运业并没有现在这么严峻，即便是年碰到行业危机，中远也挺过来了。”
魏家福来中远后，当时的市场形势并不好。中远集团当时处于经营不利、负债率很高的状况。